工程动态

洛阳地铁2号线牡~市区间联络通道进入“冰冻施工期”
编辑:杨新乐 史孟杰 编辑:王怡方 发表时间:2020-02-12 18:32:15 字号:

  2月10日,在新冠肺炎疫情的阴霾中,洛阳地铁2号线牡~市区间联络通道冷冻施工工作紧张而有序推进,在地下17米,-30℃的气温下,一条横向联络通道按期迎来“冰冻施工期”。

  洛阳地铁2号线牡~市区间起自牡丹大道站,终点至市民之家站。区间左、右线分别为966.499米、943.499米,已于2019年12月双线贯通。该区间双线隧道之间的联络通道施工存在测量精度高、施工难度大、安全风险高、科技含量高的实际情况。

  联络通道是指地铁两条来去隧道之间的横向连接道,它的作用是供乘客遇到紧急情况从出事隧道向另一条安全隧道转移。在待挖洞口的外侧,埋了一圈冷冻管,它们洞穿隧道插进地层,犹如一根根“制冷极”。穿着白色保温“衣”的冷却管交错环绕,一个个露出的水阀结满冰霜。目前现场仪器显示管内温度-11℃,积极冻结大约15天能达到-24℃,而冰冻要求达到-30℃,这需要冷冻机日夜持续工作约25日。因为安全需要,通道内不得使用电暖宝等御寒设备,施工者只能穿上厚厚的棉衣,跺跺脚、拍拍手取暖。

  “冰铠甲”结冰一共需要45天。值班站长先容:“用25天达到-30℃,再用20天巩固结冰强度,以防地下水从某一个薄弱点乘虚而入。此外,大家在春节期间完成冷冻施工的最基础的工作,已确保复工后快速进入全面施工大干状态。”

  项目部在积极做好防控工作,严格人员管理,做好现场消毒。进行联络通道施工的5名工人师傅和其他管理人员目前身体状况良好,可以满足联络通道正常施工。




 

 

XML 地图 | Sitemap 地图